Международные Правила
Предупреждения Столкновений Судов в море
МППСС он-лайн тренажер

Часть B - Правила плавания и маневрирования

Раздел II - Плавание судов, находящихся на виду друг у друга

Правило 12 - Парусные суда

Правило 12 - Парусные суда

Правило 1 - Применение Правило 2 - Ответственность Правило 3 - Общие определения Правило 4 - Применение Правило 5 - Наблюдение Правило 6 - Безопасная скорость Правило 7 - Опасность столкновения Правило 8 - Действия для предупреждения столкновения Правило 9 - Плавание в узкостях Правило 10 - Плавание по системам разделения движения Правило 11 - Применение Правило 13 - Обгон Правило 14 - Ситуация сближения судов, идущих прямо друг на друга Правило 15 - Ситуация пересечения курсов Правило 16 - Действие судна, уступающего дорогу Правило 17 - Действия судна, которому уступают дорогу Правило 18 - Взаимные обязанности судов Правило 19 - Плавание судов при ограниченной видимости Правило 20 - Применение Правило 21 - Определения Правило 22 - Видимость огней Правило 23 - Суда с механическим двигателем на ходу Правило 24 - Суда, занятые буксировкой и толканием Правило 25 - Парусные суда на ходу и суда на веслах Правило 26 - Рыболовные суда Правило 27 - Суда, лишенные возможности управляться или ... Правило 28 - Суда, стеснённые своей осадкой Правило 29 - Лоцманские суда Правило 30 - Суда на якоре и суда на мели Правило 31 - Гидросамолеты Правило 32 - Определения Правило 33 - Оборудование для подачи звуковых сигналов Правило 34 - Сигналы маневроуказания и предупреждения Правило 35 - Звуковые сигналы при ограниченной видимости Правило 36 - Сигналы для привлечения внимания Правило 37 - Сигналы бедствия Правило 38 - Изъятия

1. Когда два парусных судна сближаются так, что возникает опасность столкновения, то одно из них должно уступить дорогу другому следующим образом:
   1. когда суда идут разными галсами, то судно идущее левым галсом, должно уступить дорогу другому судну;
   2. когда оба судна идут одним и тем же галсом, то судно, находящееся на ветре, должно уступить дорогу судну, находящемуся под ветром;
   3. если судно, идущее левым галсом, видит другое судно с наветренной стороны и не может точно определить, левым или правым галсом идет это другое судно, то оно должно уступить ему дорогу.
2. По этому Правилу наветренной стороной считается, противоположная той, на которой находиться грот, а при прямом вооружении - сторона, противоположная той, на которой находится самый большой косой парус.

Правило 12 - Парусные суда

Правило 1 - Применение Правило 2 - Ответственность Правило 3 - Общие определения Правило 4 - Применение Правило 5 - Наблюдение Правило 6 - Безопасная скорость Правило 7 - Опасность столкновения Правило 8 - Действия для предупреждения столкновения Правило 9 - Плавание в узкостях Правило 10 - Плавание по системам разделения движения Правило 11 - Применение Правило 13 - Обгон Правило 14 - Ситуация сближения судов, идущих прямо друг на друга Правило 15 - Ситуация пересечения курсов Правило 16 - Действие судна, уступающего дорогу Правило 17 - Действия судна, которому уступают дорогу Правило 18 - Взаимные обязанности судов Правило 19 - Плавание судов при ограниченной видимости Правило 20 - Применение Правило 21 - Определения Правило 22 - Видимость огней Правило 23 - Суда с механическим двигателем на ходу Правило 24 - Суда, занятые буксировкой и толканием Правило 25 - Парусные суда на ходу и суда на веслах Правило 26 - Рыболовные суда Правило 27 - Суда, лишенные возможности управляться или ... Правило 28 - Суда, стеснённые своей осадкой Правило 29 - Лоцманские суда Правило 30 - Суда на якоре и суда на мели Правило 31 - Гидросамолеты Правило 32 - Определения Правило 33 - Оборудование для подачи звуковых сигналов Правило 34 - Сигналы маневроуказания и предупреждения Правило 35 - Звуковые сигналы при ограниченной видимости Правило 36 - Сигналы для привлечения внимания Правило 37 - Сигналы бедствия Правило 38 - Изъятия